8月6日，隨著首班車從方家營站與吉印大道站雙向駛出，南京地鐵5號線實現全線貫通運營。

參建者乘坐5號線紀念（樊雨婷 攝）

南京地鐵5號線全長37.4公里，呈西北—東南走向，起于江寧區吉印大道站，止于鼓樓區方家營站，設地下站30座，換乘站8座，是南京地鐵線網中名副其實的“換乘王”。中鐵十四局電氣化公司承建南京地鐵5號線的上海路站、五臺山站兩站及其區間的機電設備安裝、裝飾裝修等工程。

建成通車的上海路站臺（樊雨婷 攝）

自項目進場以來，團隊始終以“保節點、創精品”為核心目標，牢牢錨定工期靶心精準發力，通過科學統籌調度，實現了人員、機械、物料等各類資源的高效流轉與最優配置，為項目推進筑牢基礎。

在技術創新領域，項目團隊直面主城區施工場地極度狹小、既有管線錯綜復雜等多重挑戰，提前攻克冷水機房裝配化施工等關鍵節點，為項目整體進度按下“加速鍵”。

在上海路站、五臺山站的冷水機房施工中，項目團隊創新引入BIM技術，通過搭建三維模型并進行深化設計，對給排水、通風空調等專業的管線走向、安裝位置進行全維度模擬。精準排查并化解了交叉施工中的管線沖突問題，在保障施工質量和進度的同時，實現了降本增效的雙重突破。

冷水機房（電氣化公司 供圖）

據悉，南京地鐵5號線連接鼓樓區、秦淮區、江寧區三大城區，串聯南部新城、夫子廟地區中心等多個功能板塊，開通后將織密南京南北向軌道交通線網，填補下關濱江的軌道交通空白，其密集的換乘和深入老城的走向，對南京城市交通的優化意義重大。